SUZUKI 長達 35 年的跑車歷史，即將進入全新篇章。在 GSX-R「DNA」標誌性的外觀設計上，更追求輕盈流線的比例線條，並運用風洞測試打造符合空氣力學特性，實現「人車合一」的造車工藝。
引擎與最佳化車架配置協調配對，展現隨心所欲的駕駛樂趣，邁向 SUZUKI 品牌全新篇章。
SUZUKI 長達 35 年的跑車歷史，即將進入全新篇章。在 GSX-R「DNA」標誌性的外觀設計上，更追求輕盈流線的比例線條，並運用風洞測試打造符合空氣力學特性，實現「人車合一」的造車工藝。
引擎與最佳化車架配置協調配對，展現隨心所欲的駕駛樂趣，邁向 SUZUKI 品牌全新篇章。
中置明亮且光源集中的 LED 大燈，創造俐落的獨特外觀，二側輔以導風孔設計，呈現銳利且蓄勢待發的運動風格造型。
輕量化鋁合金鍛造把手，位置更低且更靠前，為激烈操駕及長途旅行兩種不同的駕馭模式，提供最佳騎乘姿勢。
減輕引擎煞車，防止後輪彈跳、更平順地減速，更有自信地降檔且保有更好的控制。
兼具騎乘舒適性和運動感，利用分離功能原理，讓左右避震器分擔不同功能，實現輕量化並提供出色減震性能。
清晰顯示車速、檔位、轉速及電控系統設定，具有日間、夜間或自動切換三段選擇模式。
整合 SDMS 動力選擇、STCS 循跡控制、進退快排系統與智能啟動，全方位提升騎乘安全與樂趣。
| 引擎形式 | 水冷並列雙缸四行程 DOHC |
| 排氣量 | 776 c.c. |
| 缸徑 x 衝程 | 84mm x 70mm |
| 壓縮比 | 12.8 : 1 |
| 最大馬力 | 83PS / 8500rpm |
| 最大扭力 | 78Nm / 6800rpm |
| 燃油／點火系統 | 電子噴射 / 電子點火 |
| 傳動系統 | 國際 6 檔 + 進退快排系統 |
| 前 / 後避震 | SHOWA 倒立式前叉 / 多連桿單槍式 SHOWA 預載可調式 |
| 前 / 後輪胎 | 120/70ZR17M/C / 180/55ZR17M/C |
| 前 / 後煞車 | 輻射對四卡鉗＋310mm浮動碟+ABS / 單活塞卡鉗＋240mm碟盤+ABS |
| 長 x 寬 x 高 | 2,115 x 775 x 1,135 mm |
| 軸距 / 座高 | 1,465mm / 810mm |
| 裝備重量 | 205 kg |
| 油箱容量 | 14 L |
| 產地 | 日本 |
